REC815407A2 – Tête d’allumeur EFI – GM V6 4.3L – (1999 et +) – Mercruiser 815407A2 / OMC 0500401

Tête d’allumeur EFI – GM V6 4.3L – (1999 et +)

Tête d’allumeur EFI – GM V6 4.3L – (1999 et +) – Mercruiser 815407A2 / OMC 0500401 – REC815407A2

Mercruiser : 11108A3, 13524A6, 13753A2, 815407A2, 815407Q02, 815407Q5, 815407T5, 815407T6
OMC / Johnson / Evinrude : 0500401, 0503025, 0775438, 0775516
Sierra : 18-5396

La tête d’allumeur est souvent nommée familièrement tête de Delco, en l’honneur de la marque qui a inventé le dispositif. Le système d’allumage des moteurs essence dont elle fait partie a été progressivement abandonné à la fin de la décennie 1990. Une distribution électronique du courant aux bougies d’allumage, assurée directement par la bobine à été mis en place.

La tête de Delco prend la forme d’un couvercle fixé au sommet du corps d’allumeur, où le doigt allumeur, alimenté par la bobine d’allumage. Elle tourne à vitesse variable sur l’axe d’un charbon central, selon la fréquence des impulsions électriques à haute tension délivrées par un rupteur (vis platinées). Des plots de contact sont répartis à l’intérieur de la tête d’allumeur, en périphérie (il y a autant de plots que le moteur comporte de cylindres). Ils sont connectés à chaque bougie via un faisceau de fils d’allumage. Le doigt allumeur rotatif distribue le courant à chacun de ces plots, et provoque, dans un ordre déterminé et à fréquence voulue, l’étincelle nécessaire à la combustion du carburant.