REC57-48122Q – Courroie trapézoïdale – GM V8 7.4L et 8.2L – Mercruiser 57-48122Q / OMC
23.99€ TTC
Mercruiser: 48122, 48122Q, 57-48122, 57-48122Q;
OMC/Johnson/Evinrude: 0509295
Dimension largeur 11.5 MM / longueur1 219.2 MM
En stock
Courroie Trapézoïdale GM V8 7.4L et 8.2L Mercruiser et OMC
La courroie trapézoïdale est un composant essentiel des moteurs marins GM V8 7.4L et 8.2L Mercruiser et OMC. Cette courroie permet de transférer la puissance du moteur aux différents accessoires, tels que l’alternateur, la pompe à eau et la pompe de direction assistée.
Caractéristiques de la Courroie Trapézoïdale GM V8 7.4L et 8.2L Mercruiser et OMC
Compatibilité
La courroie trapézoïdale GM V8 7.4L et 8.2L est spécialement conçue pour les moteurs marins Mercruiser et OMC. Il est crucial de choisir la bonne courroie pour votre modèle de moteur afin d’assurer un fonctionnement optimal et de prévenir les problèmes potentiels.
Courroie trapézoïdale – GM V8 7.4L et 8.2L – Mercruiser 57-48122Q / OMC – REC57-48122Q
Mercruiser: 48122, 48122Q, 57-48122, 57-48122Q;
OMC/Johnson/Evinrude: 0509295
Dimension : largeur 11.5 MM / longueur 1 219.2 MM
Alternateur Mercruiser / Pompe à eau
7.4L BRAVO 1988-91 B771113 – D603117
7.4L / LX BRAVO 1992-97 D603118 – K999999
7.4LX Bravo (TBI) 1996-97 F820000 – K999999
7.4LX Bravo (MPI) 1996-97 F602010 – K147349
7.4LX Bravo (MPI) 1997 K147350 – K999999
7.4LX Bravo (MPI) 1997 K147350 – K999999
7.4L MIE 1989-92 C391564 – D715493
7.4L MIE 1992-97 C391564 – K999999
454 MAG 1988-92 B721206 – D805068
454 MAG 1992-97 D805069 – K999999
454 MAG (MPI) 1994-97 F115700 – K147349
454 MAG (MPI) 1997 K147350 – K999999
454 MAG Ski 1995-97 F215800 – K999999
370 (TRS) 1978-85 4179554 – 6721527
370 (TRS) 1985-87 6721528 – B714586
390 MCM / MIE 1969-70 2781129 – 3042731
400 (TRS) 1980-86 4179554 – B457644
420/425 1987-92 A398941 – D725499
420/425 1992 D725500 – D937011
440 (TRS) 1983-86 4179554 – B485220
450 1995-96 F347100 – F347227
460 (TRS) 1983-86 4179554 – 6181046
502 MAG 1990-97 C824589 – K999999
502 MAG 1990-97 C878221 – D824588
502 MAG (MPI) 1994-97 D840650 – K147349
502 MAG (MPI) 1997 K147350 – K999999
8,2L MIE 1990-93 C878221 – D857199
8.2L MIE 1993-97 D857200 – K999999
8.2L MPI MIE 1996-97 F819620 – K147349
8,2L MPI MIE 1997 K147350 – K999999
OMC
262 Roi Cobra
4.3L (V-6 262) à partir de 1989
(BA WP & Alt) 3852504
325, 390
V-8 427 (Alt)
350 King Cobra 5,7L (V-8 350) 1988
370
V-8 454 Gasolina (BA & BA Salada)
454 Roi Cobra
3,8L (V-6 229), 4,3L (V-6 262)
3,8L (V-6 229) (86-82), 4,3L (V-6 262) (89-82)
(BA WP & Alt) 3852504
5.0L (V-8 305), 5.7L (V-8 350)
5.0L (V-8 305) (87-82), 5.7L (V-8 350) (90-82)
Matériaux de haute qualité
La courroie trapézoïdale est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, tels que le caoutchouc renforcé par des fibres, qui garantissent une résistance à l’usure, à la chaleur et aux produits chimiques présents dans l’environnement marin.
Conception trapézoïdale
La conception trapézoïdale de la courroie permet une meilleure répartition de la tension et une meilleure adhérence sur les poulies, ce qui se traduit par un fonctionnement plus silencieux et une durée de vie prolongée de la courroie.
Entretien de la Courroie GM V8 7.4L et 8.2L Mercruiser et OMC
Inspection régulière
Il est important d’inspecter régulièrement la courroie trapézoïdale de votre moteur marin pour détecter les signes d’usure ou de détérioration. Les fissures, les éraflures ou un étirement excessif peuvent indiquer qu’il est temps de remplacer la courroie. Une inspection visuelle doit être effectuée au moins une fois par saison ou tous les 100 heures de fonctionnement, selon la fréquence d’utilisation de votre bateau.
Tension de la courroie
Une tension incorrecte de la courroie peut entraîner une usure prématurée, des bruits excessifs et une perte de puissance. Il est important de vérifier et d’ajuster la tension de la courroie selon les spécifications du fabricant. Une courroie trop tendue peut provoquer une usure excessive des roulements, tandis qu’une courroie trop lâche peut entraîner des à-coups et un mauvais fonctionnement des accessoires.
Remplacement de la courroie
Si vous constatez des signes d’usure ou de détérioration de la courroie trapézoïdale, il est important de la remplacer pour éviter des problèmes de fonctionnement et des dommages potentiels aux autres composants du moteur. Suivez les instructions du fabricant pour remplacer la courroie et assurez-vous d’utiliser une courroie de rechange de haute qualité spécialement conçue pour les moteurs GM V8 7.4L et 8.2L Mercruiser et OMC.
Stockage des courroies de rechange
Si vous devez stocker des courroies trapézoïdales de rechange pour votre moteur GM V8 7.4L et 8.2L, il est important de les conserver correctement pour préserver leur qualité. Stockez les courroies dans un endroit frais et sec, à l’abri de la lumière directe du soleil et des variations de température. Évitez également de les comprimer ou de les plier, car cela pourrait provoquer des fissures ou des déformations.
Marine Motors, spécialiste du moteur inboard remanufacturé depuis plus de 15 ans dans l’importation de moteurs depuis les États-Unis.
Marine Motors est l’un des acteurs les plus expérimentés et passionnés de l’industrie nautique. Nous sommes spécialisés dans la vente de moteurs inboard et de pièces détachées pour bateaux.
Notre équipe de professionnels qualifiés est prête à répondre à toutes vos questions et à vous guider dans le choix de votre moteur inboard ou de toute autres pièces détachées bateaux.
| Poids | 0.117 kg |
|---|---|
| MARQUE DU MOTEUR | MERCRUISER, OMC |
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