Kit Complet Collecteurs 94035 + Coudes 93784 – Coude échappement Volvo Penta et OMC V6 – V8 GM et V8 FORD    (Joint humide / wet) VOLVO PENTA / OMC – GM 350 CID – V8 – 5.0L – 5.7L – 1994 et ultérieurs (Joint humide / wet)

Kit Complet Collecteurs 94035 + Coudes 93784   VOLVO PENTA / OMC – GM 350 CID – V8 – 1994 et +   (Joint humide / wet)

2 collecteurs d’échappement + 2 coudes VOLVO PENTA / OMC + visserie et joints 

Les collecteurs d’échappement :

• VOLVO PENTA / OMC – GM 350 CID – V8 – 5L – 5.7 l – 1994 et +    (Joint humide / wet) Les collecteurs remplacent les références VOLVO PENTA suivantes (3852374-2 3852374,  3857723,  3847501, 3847601) ; (914035, 3852374, 3857723, 3847773 ).

Les coudes :

• Les coudes remplacent les références Volvo Penta et OMC suivantes (3850456, 3855270, 3857944, 913784, 913874, 3863061, 3857944, 3856444, 93784).

Garantie un an sur facture, sur tous nos produits.
Livré avec joints et visserie de montage..

EN STOCK ET LIVRABLE IMMÉDIATEMENT !!!

MARINE MOTORS propose des collecteurs et coudes  d’échappement de haute qualité qui répondent aux critères les plus élevés.

 Ces produits remplacent directement les pièces d’origine tels que collecteurs d’échappement et coudes  Mercruiser, Volvo Penta, Crusader, Chris Craft, Chrysler, OMC et d’autres encore.

Vous trouverez également leur correspondance avec les références d ‘autres marques de collecteurs génériques comme GLM, HGE, Sierra, Barr, Mallory, Aqua Power, Osco, ainsi que Marine Power … etc  

Les collecteurs et coudes  d ‘échappement sont des  pièces cruciales pour le bon fonctionnement de votre bateau.

En effet, ceux-ci, outre leur rôle d’évacuation des gaz d ‘échappement , sont des éléments majeurs du circuit de refroidissement de votre moteur .

Soumis à de fortes contraintes et  très exposé à la corrosion , il convient de vérifier leur état régulièrement. Pour cela il faut les rincer et vidanger avant hivernage  et de les changer tous les 5 ans maximum.

Même s’il est possible de monter un collecteur neuf avec un coude usagé ou vice versa, il est malgré tout très vivement recommandé de remplacer les coudes en même temps que les collecteurs.

Respectez les couples de serrage recommandé par le constructeur de votre moteur.

Nous présentons ici la plupart des modèles les plus courant cependant, si vous ne trouviez pas le votre , n’hésitez pas à nous contacter.