RCK-PB1203N – Poulie damper – FORD – V8 5.0L et 5.8L

Poulie damper – FORD – V8 5.0L et 5.8L

RCK-PB1203N – Poulie damper – FORD – V8 5.0L et 5.8L

Fonctionnement et utilité

Dans un moteur, ce sont les mouvements des pistons qui animent le vilebrequin.

Cependant, la régularité du mouvement sera dépendante du nombre de cylindres.

En effet , plus il y en aura plus le mouvement sera lissé.

En gros le vilebrequin tourne par à-coup, en rythme avec le moteur.

il faut savoir que moins il y a de cylindres plus c’est chaotique.

Le mieux reste donc d’avoir un 6 ou 8 cylindres pour préserver la poulie d’amortisseur !).
Aussi,  ce mouvement alimente les accessoires grâce à une courroie, il faut filtrer les  à-coups, mais aussi que le moteur ne soit pas perturbé par un éventuel lien avec ces fameux accessoires. Du coup, cette poulie bénéficie d’une souplesse et permet d’amortir le lien entre vilebrequin et les accessoires.

Marine Motors, spécialiste du moteur inboard remanufacturé depuis plus de 15 ans dans l’importation de moteurs depuis les États-Unis.

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