Kit joints carburateur ROCHESTER – 2BBL – MERCRUISER 1397-5831 / OMC 0508452 REC1397-5831

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Kit joints carburateur ROCHESTER – 2BBL – MERCRUISER 1397-5831 / OMC 0508452 REC1397-5831

Pour moteurs mercruiser avec carbu type R2/2GC

Voir aussi le carburateur 3310-807764A1

Le carburateur

Le carburateur est un organe mécanique assurant le mélange entre l’air et le carburant . Aussi, sa présence se revèle quasi systématique sur les anciennes générations. De plus , bien qu’il soit maintenant souvent remplacé par l’injection électronique dans les moteurs modernes, les moteurs à carburateur consomment davantage de carburant.

En Europe, la production des moteurs équipés de carburateur a cessé en 1993.. Cependant, ils équipent encore la plupart des moteurs de motocyclettes, les moteurs thermiques de faible cylindrée (tondeuses, motoculteurs, etc.)

Cet organe permet de préparer un mélange d’air (le comburant) et, le plus souvent, d’un hydrocarbure (le carburant) pour constituer le mélange selon un rapport air/carburant de richesse adaptée au fonctionnement du moteur, lui permettant de brûler plus ou moins complètement dans la chambre de combustion. Ce mélange d’air et de carburant pulvérisé est aspiré lors de la phase d’admission dans le ou les cylindres dudit moteur. Le carburateur a également pour fonction de régler la vitesse et le couple du moteur en modulant le taux de remplissage¹.

Technique:

Le rapport théorique idéal air/essence pour le moteur à combustion interne est de 14,7:1. Soit 14,7 grammes d’air pour 1 gramme de supercarburant. On parle alors de mélange stœchiométrique^{N 1}. En pratique, pour obtenir une combustion complète et propre , on brûle une proportion air/essence d’environ 18:1.

Marine Motors, spécialiste du moteur inboard remanufacturé depuis plus de 15 ans dans l’importation de moteurs depuis les États-Unis.

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