REC1542318 – Joint spi vilebrequin – Diesel – Volvo Penta 1542318

Joint Spi de Vilebrequin Diesel Volvo Penta – Modèle REC1542318

Joint spi de vilebrequin REC1542318, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Volvo Penta.

Cet élément essentiel empêche les fuites d’huile au niveau du vilebrequin, assurant ainsi une lubrification optimale et une protection accrue du moteur.

Description et Fonctionnement

Le joint spi de vilebrequin est une pièce clé du système d’étanchéité du moteur.

Il permet d’empêcher l’huile moteur de s’échapper tout en maintenant une lubrification continue des composants internes.

Une fuite d’huile à ce niveau peut provoquer une baisse de pression d’huile, une surchauffe moteur et une usure prématurée des pièces mécaniques.

Caractéristiques et Avantages du Joint Spi de Vilebrequin

• Étanchéité renforcée : Empêche efficacement les fuites d’huile moteur, assurant une lubrification continue du vilebrequin.
• Compatibilité parfaite : Conçu pour les moteurs diesel Volvo Penta, garantissant une installation précise sans modification.
• Matériaux haute résistance : Fabriqué en caoutchouc et métal renforcé, conçu pour supporter les températures élevées et l’exposition aux huiles et carburants.
• Protection contre l’usure : Minimise les frictions et prévient l’usure prématurée des surfaces en contact avec le vilebrequin.
• Installation facile et sécurisée : Ajustement parfait permettant un montage simple et fiable.

Compatibilité

Référence : REC1542318

Compatible avec les modèles :

• Volvo Penta : 1542318

Se monte sur :

Guide d’Installation et d’Entretien

• Préparation : Assurez-vous que le moteur est refroidi et hors tension avant de commencer l’installation.
• Retrait de l’ancien joint : Démontez le vilebrequin si nécessaire et enlevez soigneusement le joint usé sans endommager les surfaces de contact.
• Installation du joint REC1542318 : Placez le joint en respectant le sens d’installation, puis utilisez un outil de pose adapté pour assurer un ajustement parfait.
• Test et validation : Remontez le vilebrequin, démarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuite au niveau du joint.

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