RCK-JB2079 – Poussoir hydraulique à rouleau – GM V8 5.0L et 5.7L – Mercruiser 72638 / Volvo Penta 3856127 (1996 et +)

Poussoir Hydraulique à Rouleau GM V8 5.0L & 5.7L – Modèle RCK-JB2079

Poussoir hydraulique à rouleau RCK-JB2079, conçu pour les moteurs GM V8 5.0L et 5.7L marinisés à partir de 1996, équipés de poussoirs à rouleaux.

Ce composant joue un rôle clé dans la commande des soupapes en maintenant un contact constant avec l’arbre à cames, tout en réduisant l’usure et le bruit mécanique.

Description et Fonctionnement

Le poussoir hydraulique à rouleau est monté entre l’arbre à cames et la tige de culbuteur.

Il permet de transmettre le mouvement de l’arbre à cames aux soupapes, tout en absorbant les jeux grâce à son fonctionnement hydraulique.

Le rouleau minimise le frottement avec l’arbre à cames, ce qui réduit l’usure, augmente la longévité du moteur et améliore l’efficacité de la distribution, en particulier à haut régime.

Caractéristiques et Avantages

• Modèle à rouleau hydraulique : contact doux, friction réduite
• Compensation automatique du jeu : pas d’ajustement manuel nécessaire
• Corps acier trempé : haute résistance à la pression et à l’usure
• Compatible avec les cames à rouleaux des moteurs V8 à partir de 1996
• Fonctionnement silencieux et amélioration de la performance globale du moteur

Compatibilités

Référence : RCK-JB2079

Compatible avec les moteurs GM V8 5.0L (305ci) & GM V8 5.7L (350ci) :

• Mercruiser : 72638
• Volvo Penta : 3856127, 38561270, 856397

À partir de 1996, pour moteurs à arbre à cames à rouleaux

Spécification RCK-JB2079
Type de poussoir	Rouleau hydraulique
Matériel	Acier
Diamètre extérieur maximal (MM)	21,38
Rouleau	Oui

Guide d’Installation

1. Déposez les caches-culbuteurs, les culbuteurs et les tiges de culbuteur.
2. Retirez les anciens poussoirs.
3. Lubrifiez abondamment les nouveaux poussoirs avec de l’huile moteur propre.
4. Insérez les poussoirs hydraulique à rouleau dans leurs logements sans forcer.
5. Remontez les tiges, les culbuteurs et réglez si nécessaire (moteurs préchargés automatiquement).
6. Démarrez le moteur et laissez chauffer pour purger l’air des poussoirs hydrauliques.

Pourquoi remplacer vos poussoirs hydraulique à rouleau ?

Des poussoirs usés ou bloqués peuvent causer des bruits métalliques, des ratés d’allumage, des pertes de puissance, voire des dommages sur les cames.

Le poussoir hydraulique à rouleau est la solution idéale pour restaurer un fonctionnement doux, fiable et performant de votre moteur marin.

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Disponible chez Marine Motors, le poussoir hydraulique à rouleau RCK-JB2079 est parfait pour l’entretien ou la rénovation des moteurs GM V8 5.0L et 5.7L à partir de 1996.

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