RCK-ECR304 – Bielle GM V8 5.0l et 5.7l

 Bielle GM V8 GM 5.0L et 5.7L

Bielle pour GM 5.0l et 5.7l   RCK-ECR306

Se monte avec les pistons  suivants :

RCK-K30141

RCK-K15058P-0.30

RCK-K15058P-0.20

RCK-P3014040

REC10005 

REC10004

REC10013

Se monte avec les coussinets :

RCK-CB1358A6

REC13011

RCK-CB663A

Comment séparer la bielle du piston : voir ici 

En mécanique, une bielle est une pièce dotée de deux articulations, une à chaque extrémité, dans le but de transmettre une force, un mouvement ou une position. L’articulation à chaque extrémité de la bielle peut être un pivot ou une rotule

Contrôle
Il faut procéder d’abord à un contrôle visuel du piston. Celui-ci ne doit présenter :

ni rayures profondes, ni piqûres, ni traces de serrage sur sa jupe et, à plus fortes raisons, ni gorges de segment ébréchées ou écrasées
encore moins des trous dans la calotte résultant d’une surchauffe.
Nettoyez le piston avec une brosse à poils durs non métalliques. Pour les gorges, utilisez un morceau de segment cassé, mais ne grattez pas trop fort afin de ne pas enlever le métal.

Si vous pouvez vous en procurer un, utilisez un appareil spécial pour nettoyer les gorges de segment.

Avec un palmer, prenez la cote du piston, perpendiculairement à son axe, à une distance « X » du bas de la jupe indiquée par le constructeur.

Pour obtenir le jeu entre cylindre (chemise) et piston, procédez par différence de cotes.