RCK-592STD – Jeu segments GM V6 4.3L Standard X6
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Jeu segments GM V6 4.3L Standard X6
RCK-592STD – Jeu segments GM V6 4.3L Standard X6
La segmentation :
En mécanique, la segmentation d’un moteur à combustion interne assure l’étanchéité du piston dans le cylindre.
Aussi, la segmentation contribue au refroidissement de la tête de piston en assurant le transfert de chaleur vers la chemise réfrigérée.
Avant tout , les segments se composent d’un cercle incomplet en acier élastique, prévues pour s’emboîter dans les gorges du piston. Ainsi, le diamètre extérieur au repos est légèrement supérieur à celui du cylindre.
Ces pièces sont très minces et cassantes.
Attention , Elles sont généralement asymétriques : il faut faire attention au sens de montage lors de l’assemblage du moteur.
Aussi, L’espace entre les deux extrémités du segment lorsqu’il est introduit dans le cylindre est le jeu à la coupe. Sa mesure permet d’évaluer l’usure du segment.
| Spécifications de HASTINGS MANUFACTURING 2C592 | |
|---|---|
| 1er gorge de graissage | 3/16 po |
| Matériau du 1er segment racleur | Rail en acier / ressorts d’expansion inoxydables |
| Traitement de la surface du 1er segment racleur | Rail au chrome |
| Gorge d’étanchéité | 5/64 po |
| Matériau du segment d’étanchéité | Fer gris |
| Traitement de surface du segment d’étanchéité | Phosphate |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage du moteur (po) | 4.000 po |
| Gorge supérieure | 5/64 po |
| Matériau du segment supérieur | Fer gris |
| Traitement de la surface du segment supérieur | Triple Chrome |
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| Poids | 0.150 kg |
|---|
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