RCK-E356K – Kit segment pour 8 pistons – GM V8 5.0L – Cote standard – VORTEC – Mercruiser 39-802559 / Volvo Penta 3857670

Kit Segments Standard GM V8 5.0L Vortec – Cote STD- VORTEC  pour 8 pistons

Kit segments RCK-E356K, conçu pour les blocs GM V8 5.0L Vortec en cote standard.

Ces segments garantissent une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre, réduisent la consommation d’huile et assurent une combustion efficace.

Description et Fonctionnement

Les segments de piston sont essentiels pour maintenir la compression du moteur, assurer une bonne lubrification et évacuer les gaz de combustion.

En cas d’usure, les segments peuvent laisser passer l’huile ou les gaz, entraînant une perte de puissance, des fumées et une consommation excessive.

Le kit segments contient les segments nécessaires pour une révision complète de moteur GM V8 5.0L Vortec en configuration d’origine (cylindres non réalésés).

Caractéristiques et Avantages

• Cote standard (STD) : pour cylindres d’origine non réalésés
• Kit complet pour moteur V8 5.0L Vortec (8 pistons)
• Segments de compression + segments racleurs inclus
• Matériaux traités pour une excellente tenue à l’usure et à la température
• Améliore la compression, réduit la consommation d’huile, restaure les performances

Compatibilités

Référence : RCK-E356K

Compatible avec les moteurs GM V8 5.0L Vortec (305ci) :

• Mercruiser : 39-802559
• Volvo Penta : 3857670

Kit segment pour 8 pistons Cote standard – VORTEC

Kit segments RCK-E356K
1ère rainure d’huile	4.763 mm
Matériau du 1er segment racleur	Évent flexible 3 pièces
2e rainure	1.984 mm
Matériau du 2e anneau	Fonte grise
Traitement de surface du 2e anneau	Phosphate
Quantité de cylindre	8
Alésage du moteur (po) / (mm)	3,736 po. / 94,894 mm
Rainure supérieure	1.984 mm
Matériau de l’anneau supérieur	Acier avec Moly
Traitement de surface de l’anneau supérieur	Moly

 

MOLY (MOLYBDÈNE PULVÉRISÉ AU PLASMA)

Dur, résistant à l’usure et anti-rayures Empêche le grippage/éraflure de l’alésage lors de l’utilisation de bagues de compression en fer et en acier à haute résistance Sa porosité emprisonne l’huile de lubrification Peut être utilisé avec tous les matériaux d’alésage

PHOSPHATE DE MANGANÈSE / OXYDE NOIR

Favorise l’assise de l’anneau sur les démarrages à sec Est antirouille Empêche la corrosion et élimine le grippage des anneaux lors du démarrage et du rodage Utilisé sur les bagues de compression en fer et en acier

Guide d’Installation

1. Mesurez les jeux à la coupe de chaque segment dans le cylindre.
2. Montez les segments sur les pistons à l’aide d’un écarteur adapté.
3. Respectez l’ordre de montage : segment de compression en haut, étanchéité au centre, racleur en bas.
4. Orientez les segments à 120° les uns des autres pour éviter les fuites.
5. Lubrifiez et insérez les pistons dans les cylindres avec un compresseur de segments.

Pourquoi choisir ce kit ?

Des segments usés ou grippés entraînent des pertes de compression, des ratés à froid, de la fumée à l’échappement et une usure prématurée du moteur.

Le kit segments permet de remettre à neuf la segmentation sans avoir à réaléser le bloc, pour un coût maîtrisé et un résultat optimal.

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