MP0009-194LC – Cache culbuteur composite avec bouchon – GM V6 4.3L – Vortec – Mercruiser 827149 / Volvo Penta 3852659 / OMC 0912971

Cache-Culbuteur Composite avec Bouchon – GM V6 4.3L Vortec

Cache-culbuteur composite MP0009-194LC, conçu pour les blocs GM V6 4.3L Vortec.

Doté d’un bouchon d’huile intégré, ce couvercle assure une étanchéité parfaite et une résistance accrue à la chaleur, tout en facilitant les opérations d’entretien.

Description et Fonctionnement

Le cache-culbuteur recouvre les culbuteurs situés au sommet de la culasse, empêchant l’huile de s’échapper tout en maintenant le système propre et lubrifié.

Le modèle MP0009-194LC, fabriqué en composite haute température, est léger, résistant et parfaitement adapté aux environnements marins.

Son emplacement de bouchon intégré facilite les remplissages d’huile sans nécessiter de démontage supplémentaire.

Caractéristiques et Avantages

• Matériau composite renforcé : Résistant à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations.
• Emplacement Bouchon d’huile inclus : Accès pratique pour les opérations de maintenance.
• Étanchéité optimale : Empêche les fuites d’huile et protège les composants internes.
• Remplacement direct : Se monte en lieu et place du cache d’origine, sans adaptation.
• Poids réduit : Moins lourd que les modèles en métal, sans compromis sur la solidité.

Compatibilités

Référence : MP0009-194LC

Ce cache-culbuteur est compatible avec les moteurs GM V6 4.3L Vortec :

• Mercruiser : 827149, 827149001, 827150
• Volvo Penta : 3852659, 3853370, 3854948, 3854949, 856398
• OMC/Johnson/Evinrude : 0912971, 0912972, 0914929, 3852659, 3853370, 3854948, 3854949

Livré sans le bouchon

Se monte sur moteur Mercruiser :

• 262 MAG (TBI)(GEN+)
• 4.3L CARB ALPHA/BRAVO
• 4.3L (GEN II) (2 BBL.) GM 262 V-6 1993-1995
• 4.3LX (GEN II) (4 BBL.) GM 262 V-6 1993-1995
• 4.3L EFI (GEN+) TBI GM 262 V-6
• 4.3L (GEN +) (2 BBL.) GM 262 V-6 1998
• 4.3LH (GEN +) (4 BBL.) GM 262 V-6 1998
• 4.3L (GEN II) (2 BBL.) GM 262 V-6 1996
• 4.3LX (GEN II) (4 BBL.) GM 262 V-6 1996
• 4.3LX (GEN +) (2 BBL.) GM 262 V-6 1996-1997
• 4.3LXH (GEN +) (4 BBL.) GM 262 V-6 1996-1997
• 4.3L MPI ALPHA/BRAVO

Se monte sur moteur Volvo Penta :

Guide d’Installation

1. Démontez l’ancien cache-culbuteur et nettoyez soigneusement les surfaces de contact.
2. Vérifiez ou remplacez le joint de cache-culbuteur si nécessaire.
3. Installez le cache-culbuteur composite en respectant le couple de serrage recommandé.
4. Vérifiez que le bouchon est bien en place et qu’il n’y a aucune fuite d’huile après démarrage.

Pourquoi choisir ce cache-culbuteur ?

Un cache déformé ou fissuré peut entraîner des fuites, des projections d’huile et des infiltrations de saleté.

Le cache-culbuteur composite MP0009-194LC vous offre une solution durable, légère et efficace, parfaitement adaptée à l’usage marin.

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