BAMC-20-864908A1 – Kit rehausse 6″ (152,4mm) – Mercruiser 864908A1 – (Joint sec / dry)

Kit rehausse 6″ (152,4 mm) –  (Joint sec / dry)

BAMC-20-864908A1 – Kit rehausse 6″ (152,4mm) – Mercruiser 864908A1 – (Joint sec / dry)

Kit de cales de 2 rehausses 6 pouces (152,4 mm)  de hauteur pour coudes Mercruiser. Remplace la référence d’origine Mercruiser (864908A1)

La cale va entre le collecteur et le coude .

Livré avec joints et visserie de montage.

Vous bénéficiez d’une garantie d’un an sur facture, sur tous nos produits.

. Remplace : 

• MERCRUISER                 : 864908A1 , 864908A2

 Se monte sur les collecteurs :

• MARINE MOTORS         : 5735 (cliquez pour afficher)
• MERCRUISER               : 865735A02, 865049T01, 864308T02, 864308T01
• HGE                                : 5735
• OSCO                             : 5735
• BARR                             : MC-1-865735

Se monte avec  les coudes :

• MARINE MOTORS        : 4591(cliquez pour afficher)
• MERCRUISER               : 864591T02 , 864591
• HGE                               : 4591
• MALLORY                      : 9-40509
• BARR                             : MC-20-864591
• SIERRA                          : 18-1845

MARINE MOTORS propose des collecteurs et coudes  d’échappement de haute qualité qui répondent aux critères les plus élevés.

 Ces produits remplacent directement les pièces d’origine tels que collecteurs d’échappement et coudes  Mercruiser, Volvo Penta, Crusader, Chris Craft, Chrysler, OMC et d’autres encore.

Vous trouverez également leur correspondance avec les références d ‘autres marques de collecteurs génériques comme GLM, HGE, Sierra, Barr, Mallory, Aqua Power, Osco, Marine Power … etc  

Les collecteurs et coudes  d ‘échappement sont des  pièces cruciales pour le bon fonctionnement de votre bateau.

En effet, ceux-ci , outre leur rôle d’évacuation des gaz d ‘échappement , sont des éléments majeurs du circuit de refroidissement de votre moteur .

Soumis à de fortes contraintes et  très exposé à la corrosion , il convient de vérifier leur état régulièrement. Pour cela il faut les rincer et vidanger avant hivernage  et de les changer tous les 5 ans maximum.

Même s’il est possible de monter un collecteur neuf avec un coude usagé ou vice versa, il est malgré tout très vivement recommandé de remplacer les coudes en même temps que les collecteurs.

Respectez les couples de serrage recommandé par le constructeur de votre moteur.

Nous présentons ici la plupart des modèles les plus courant cependant, si vous ne trouviez pas le votre , n’hésitez pas à nous contacter.