Moteur marin reconditionné – GM 5.0L V8 – 305 CID – NON VORTEC – Type GM305-LD – 1987 à 1999 – Pompe à essence mécanique
Chez MARINE MOTORS le moteur inboard mercruiser , volvo penta ou omc est reconditionné avec des pièces neuves suivant les spécifications marines des constructeurs .
Ainsi tous les vilebrequins sont équilibrés, le moteur inboard mercruiser , volvo penta ou omc est testé et les soupapes réglées sur banc d’essai. Nous avons un contrôle de qualité strict afin de vous assurer une entière satisfaction.
Pour amorcer votre système de lubrification, nous vous conseillons notre outil d’amorçage et nos huiles moteur
Nbre de boulons d ‘admission : 12
Nbre de boulons du carter de distribution: 10
Sens de rotation: Standard
Type pompe à essence : mécanique
Voici les quelques étapes les plus importantes dans le reconditionnement d’un Moteur Marin MARINE MOTORS :
Bloc moteur
Premièrement, nous démontons le vieux bloc moteur inboard mercruiser , volvo penta ou omc puis, suit alors un nettoyage à haute pression à chaud, au four pyrolytique, au dissolvant, à la brosse métallique et au racleur, afin d’ obtenir un nettoyage parfait. Deuxièmement, nous effectuons une inspection méticuleuse, à la fois visuelle et aux instruments de mesure de tout le bloc. Par ailleurs, les plans de joints de culasses sont surfacés, alors que les cylindres sont alésés et « honés » suivant des cotes spécifiques et ce afin d’obtenir une finition parfaite.
Le bloc est ensuite prêt pour un alésage des lignes d’arbre du vilebrequin et de l’arbre à cames. Cette étape est critique car elle permet d’obtenir une tolérance uniforme pour le passage de l’huile et garantir une bonne pression . Après toutes ces étapes importantes, on effectue alors un dernier nettoyage du bloc à haute pression à chaud afin d’éliminer toute la limaille restée dans les galeries d’huile.
Assemblage
L’aspect le plus important de cette phase est que nous assemblons chaque pièce du bloc de manière méthodique et méticuleuse. Aussi, La majorité des pièces sont neuves. D’autant plus que, tout au long de l’assemblage, nous réalisons des test, des contrôles, des mesures afin de garantir la meilleure qualité. Il est à noter que, à la fin de l’assemblage, nous testons le moteur sur banc d’essai et réglons les jeux des soupapes.
Pièces neuves dans les moteurs reconditionnés:
- Pistons et Segments
- Coussinets de Bielles et de vilebrequin
- Pompe à huile
- Capsules de dessablage en laiton
- Chaîne de distribution et Pignons
- Arbre à cames et Bagues
- Poussoirs, Tiges de culbuteurs et Culbuteurs
- Ressorts de soupapes
- Joints marins
Emballage, manutention et pochette de joints inclus dans le prix du moteur.
Vieux moteur non récupéré .
Stock important de Moteurs marins
Livraison rapide
Pour conclure vous bénéficiez d’une garantie d’un an sur facture, sur tous nos produits.
EN STOCK ET LIVRABLE IMMÉDIATEMENT !!!
Attention:
Afin de garantir le bon fonctionnement d’un bloc neuf ou reconditionné les collecteurs et les coudes d’échappement doivent être changés.
En définitive cette opération conditionne la garantie.
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