REC3852538 – Raccord coude laiton pour collecteur échappement – 3852538

Raccord Coudé en Laiton pour Collecteur d’Échappement – Référence 3852538

raccord coudé en laiton pour collecteur d’échappement, conçu pour assurer une connexion fiable et résistante aux conditions marines.

Raccord Coudé en Laiton pour Collecteur d’Échappement : Un Composant Clé

Le raccord coudé en laiton est utilisé pour connecter les tuyaux du système d’échappement.

Il permet une redirection sûre et efficace des gaz d’échappement.

La fabrication en laiton offre une excellente résistance à la corrosion, ce qui est essentiel dans l’environnement marin agressif.

Avantages du Raccord Coudé en Laiton chez Marine Motors

• Résistance à la Corrosion : Le laiton est hautement résistant à la corrosion causée par l’eau de mer, ce qui prolonge la durée de vie du raccord et du système d’échappement.
• Durabilité : Le laiton est un matériau robuste qui supporte bien les hautes températures et les conditions difficiles, garantissant ainsi une longévité accrue.
• Compatibilité : Conçu pour s’intégrer parfaitement avec divers systèmes d’échappement marins, ce raccord coudé assure une installation sans problème et une performance optimale.
• Installation Facile : Le design bien pensé de ce raccord permet une installation rapide et facile, réduisant le temps nécessaire pour les maintenances ou les réparations.

Compatibilité

Référence : REC3852538

Raccord de tuyau coudé en laiton

Le raccord d’entrée d’eau coudé convient aux collecteurs Volvo Penta  et OMC:

• L4 3.0L
• V6 4.3L  Volvo jusqu’à 1993
• V6 OMC jusqu’en 1991
• V8 Volvo Penta 5.0 / 5.7L
• V8

oem : 3852538

Conseils d’Installation et d’Entretien

• Installation Professionnelle Recommandée : Bien que le raccord soit conçu pour une installation facile, nous recommandons de faire appel à un professionnel pour assurer que la connexion soit sécurisée et étanche.
• Vérification Régulière : Inspectez régulièrement le raccord pour détecter toute signe de détérioration ou de corrosion. Un remplacement opportun est crucial pour maintenir l’intégrité du système d’échappement.

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